Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
ремонт, продажа и настройка

Получает сигналы и обрабатывает их по определенной схеме, посредством проводки автомобиля. Все сигналы идут от датчиков, после чего он принимает решение как управлять работой систем двигателя, меняя подачу топлива, выставляя зажигание, а так же диагностирует все системы автомобиля и уведомляет о неисправностях. При такой организации работы двигателя, достигается самая наилучшая его работа, например запуск двигателя, плавный ход и большую экономию бензина.

Блоки носят разные названия, например ECU, PCM, ECM, но суть их работы остается той же. Блок управления осущестляет контроль над зажиганием автомобиля, а так же следит за впрыском, регулирует объем топлива который подауется через форсунки (топливные инжекторы). Кроме того он управляет подачей воздуха в различных режимах, например на холостом ходу. Обеспечивает оптимальную смесь воздуха и топлива. Каждый блок проводит диагностику всей системы автомобиля и отслеживает все поступающие на него сигналы от датчиков. Та же схема как и у головного мозга человека, который получает информацию через нервную систему, в автомобиле блок управления получает информацию через проводку.

Так же мы занимаемся изготовлением готовых блоков управления
описание ниже:

Описание возможностей UfoHead 5.0

• встроенные драйверы пик энд холд -8 шт.
• встроенный драйверы зажигания -8 шт.(48А)
• фазированный впрыск до 6 цилиндров
• два входа датчиков детонации (DSP процессор)
• два входа лямбда сенсоров, возможность работы с широкополосным датчиком кислорода (с внешним контроллером). Опционально встроенный контроллер шдк.
• регулировка смеси по карте AFR 16 на16 (closet loop)
• вход EGT с возможностью снижения буста или включения ограничителя оборотов при аварийном повышении температуры выхлопных газов
• возможность калибровки под любые штатные датчики (температуры воздуха, жидкости, MAP, положения дросселя)
• возможность работы с большим количеством зубчатых колес (опционнально любые зубчатые колеса)
• два входа датчика коленвала распредвала (индуктивный, холла, оптический)
• управление регулятором хх (Stepper, PWM -closet loop)
• выход управления вентилятором макс.3А
• поддержка кондиционера (с программируемым повышением оборотов перед срабатыванием муфты компрессора)
• топливные карты 16 на 16 (до 3) онлайн настройка в 3D режиме
• возможность одновременной работы двух карт (корреция карты VE по карте Alpha-n)
• карты зажигания 12 на 12 (до3) онлайн настройка в 3D режиме
• карта "ускорительного насоса" 16 на 16 онлайн настройка в 3D режиме
• выход управления соленоидом закиси азота -2 ступени(возможность подключения своих карт топлива и зажигания)
• ланч контроль
• трекшн контроль (двухканальный с использованием датчиков вращения колес)
• восемь свободно программируемых выходов (с возможностью привязки включения к двум
• различным величинам с условием и,или ,1 больше2 ,2 больше 1)
• управление соленоидом буст конртоля 3D карты 8 на 8 (closet loop)
• выход на тахометр
• выход включени бензонасоса
• все выходы (кроме драйвер зажигания) с защитой по току,напряжению, перегреву
• поддержка роторных двигателей (макс. 2 секции)
• коррекции :
  • по топливу (от температуре жидкости,температуре воздуха,напряжению аккумулятора)
  • по зажиганию(от температуре жидкости,температуре воздуха,напряжению аккумулятора)
  • двух ступенчатый ограничитель оборотов (отдельно ограничитель оборотов по температуре двигателя)
  • работа с двумя рядами форсунок (в том числе разной производительности)